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    陕汽大同矿用自卸车是为露天矿区量身打造的一款自卸车,其主要优点为结构坚固,皮实耐用。

    该款自卸车针对露天煤矿的工作环境及装载货物的特点对整体结构进行了强化处理,是在分析解决竞争对手产品缺陷的基础上,优化设计而来的升级之作。实现了车辆与使用工况的紧密结合,是用户创造价值的选择。


    产品卖点


    底盘


    底盘参数配置


    磐石品质


    潍柴WP12.发动机(尤顺制动),康明斯ISM11E5发动机(皆可博制动),扭矩大于同马力竞品,法士特双中间轴大中心距结构变速箱(伸缩杆式换挡),加强型驾驶室,油浴式空滤,加强型传动轴,高可靠性减震器,全新应用APU+油水分离器,双行车继动阀,制动安全,免维护蓄电池和水箱保护栅。


    承载优异


    强度高的合金850X300(8+7)外三层车架,纵梁高300mm,主梁和内衬梁壁厚分别为8mm、7mm,前加强型板簧单片板簧厚度可达18mm,矿用自卸车后板簧总厚度增加24mm,匹配汉德MAN技术9.5吨前轴,16吨MAN技术铸造桥,承载强度提高27%,抗弯强度提高30%,配合四骑马螺栓悬架系统,笑傲多种恶劣工况。


    高通过性


    尿素箱再提高130mm,排气系统SCR箱再提高70mm,新开发油浴式空滤器,离地高度再提高50mm等底盘零部件离地间隙,车辆的道过性能优于竞品。



    上装


    自卸车上装配置

    除以上标准配置外,可根据客户要求、使用工况、货物类型等进行非标准定制设计。


    精良板材


    与太原钢铁集团达成战略合作,板材强度高,屈服强度≥700MPa,抗拉强度≥800MPa,耐磨性高。整车采用E70专业焊丝,保证焊缝强度不低于母材。

    结构坚固


    翻转轴采用ɸ90mm的贯通式翻转轴,长度1500mm,强度高、稳定性好。套装梁采用矩管+L板结构套装梁,提升副车架强度、刚性及整车稳定性。 后门板进行加强设计,整板槽钢、全包角、满焊结构。下边框加装30mm厚板边框,后门横筋横向角钢包筋,提升后门板在倾卸货物时大石头对门板的抗冲击能力。

    后门防脱


    矿用自卸车工作环境恶劣,装载的石块经常砸到后板铰接座,导致铰接座开焊断裂,后门脱落至矿坑中,无法回收。针对以上问题设计防脱落装置,正常工作时隐藏在侧板后立柱中,后门脱落时起到双重保护作用。采用加强型后门启闭设计,后门启闭钩、调节螺栓座、连接链条加粗加强。


    安全设计


    增加尾部警示爆闪灯,露天矿区多为24小时全天工作,夜间重载爬坡时,尾部爆闪灯会给后车起到警示作用。

    
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