近年来，由于高速收费模式的变更，按轴收费后，车辆空返的成本提升。而且受疫情影响，货运市场低迷，运价持续低位，油价持续上涨，运输成本不断攀升。为助力卡友们持续创富,全新拉煤—陕汽牌子母车“重出江湖”。
整车信息
产品卖点
1、车轻高载 降本增效
采用轻量化设计，整车采用高强钢材，底板可选装不锈钢材料，重量相比行业同类产品轻250-300kg，达到行业优等水平。贯穿梁密集布置，有效加固车架底板，避免底板变形、损坏。
大梁采用加强翻边的蝶形孔设计，冲压工字梁加强筋焊接，不仅充分释放应力，还能降低自重。
按煤炭运输车一年大约行驶15万公里，该车型凭借优势，一年行驶7.5万公里。按目前均价8元的油价和百公里30L的油耗计算，一年可节省油耗高达18万。再加上各类磨损、过路费、人工费，一年可节省25万左右。
安全合规 使用方便
鹅颈式骨架的设计，降低了整车高度，做到行业优尺寸。前悬、轴距合理，无需双牵引销设计，完全符合法规要求。而且与陕汽子母牵引车匹配度高，既不超高，又能多拉货。
装配国内一线品牌空气悬挂，行驶更加平稳，驾驶更加舒适、安全。匹配盘式制动器，制动系统增配油水分离器和干燥罐，大大缩短了制动相应时间和制动距离，提升了行驶安全性。再与传统机械悬架相比，空悬三轴轻200kg，从而增加经济收益。
新工艺 高品质
整车底板与横梁独特的焊接工艺可消除因板薄焊接变形较大造成的焊后不平整。该工艺不但一举消除了因时间长造成底板与横梁焊道开裂等问题，更彻底消除了在装卸货物时，踩在上面“砰砰响”的现象。
悬架与大梁焊接采用定位轴连接焊接工艺，三次精调车桥定位，在出厂前还要采用重卡生产工艺的四轮定位进行检测，杜绝车辆在行驶过程中发生“吃胎”现象，提高产品安全性。
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